一、“一年两箱油”遇上春节：一场注定的艰难跋涉

所谓“一年两箱油”司机，泛指那些平日极少开车，仅维持基本驾驶技能的车主。他们的座驾常年闲置，唯有在春节这样的重大节日才重获“使命”——长途跋涉，返乡团圆。然而，生疏的驾驶技术、淡薄的路况经验与应对突发状况的能力缺失，让他们一旦驶入春运洪流，便瞬间成为高速公路上的脆弱一环。

春节期间，“他们”上路了：变道不打灯、快车道龟速行驶、错过出口急刹倒车、面对雨雪雾天气手足无措……这些非常规操作被老司机们无奈地称为“牛鬼蛇神都上路了”。这并非单纯的戏谑，而是对潜在巨大风险的形象描述。当大量不熟练的交通参与者与归心似箭的情绪、叠加可能出现的恶劣天气混合在一起时，高速公路的安全系数被急剧稀释。

二、“免费盛宴”下的安全隐忧：政策是助力还是催化剂？

春节期间全国高速公路免收通行费的政策（以下简称“免费政策”）自实施以来惠及亿万民众。它降低了民众的出行成本, 极大地刺激了自驾返乡需求, 让更多人选择驾车回家过年。

A面——惠民利民:

减轻群众负担:提高通行效率(理论上)，
但硬币总有B面。
Ⅰ. 流量过载:
免费政策吸引了远超平日乃至其他节假日车流量涌入高速路网系统；
Ⅱ． 车型混杂:
大量非营运性质小客车中混迹着众多"新手"或"低频"驾驶员。
Ⅲ .事故概率上升:
密集车流+经验参差驾驶员=追尾剐蹭等小事故频发进而引发大面积拥堵甚至二次事故。
因此，“春节免高速费是不是一种错误？”它是否无意中降低了自驾门槛，鼓励了更多准备不足的新手冒险上路，从而加剧整体风险？

三．险象环生之中我们该如何自处？尽量不上高速吗？
对于是否应该尽量避免在春节期间自驾上高速这个问题答案并非绝对否定但必须基于审慎评估：

如果你正是那位‘一年只加两次油箱’的朋友请认真考虑以下替代方案：
- 选择公共交通工具（高铁飞机长途客运）；
- 拼车回家由经验丰富老司机主导；
- 错峰出行避开腊月廿八至除夕以及初五初六极端高峰时段

如果确需自驾则务必做到：
1. 行前彻底检查车辆:轮胎刹车机油灯光一个都不能马虎;
2. 规划并熟悉路线:使用导航预判拥堵点备选方案;
3. 保持敬畏之心与超大安全距离:你的反应速度可能比想象慢;
4. 坚决抵制疲劳驾驶:每两小时进入服务区休息;
5. 平稳心态不路怒:路上遇到任何‘怪象’以避让为先保平安为重.

宏观层面社会各方亦需努力:
交管部门加强巡逻执法力度严惩危险驾驶行为;
媒体平台广泛进行针对性安全宣传普及特殊天气行车技巧;
探讨优化免费政策可能性例如采用定额免费券或分时段差异化策略来引导分流。